Foro Aviación Gestionando su Impacto Medio Ambiental

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  • #16297 Reply
    Jeffry Martínez
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    Saludos estimados compañeros, ¿Realmente se verían afectadas económicamente algunas aerolíneas debido al cambio que el proyecto estipula ya sea por aeronaves más ecológicas o combustibles alternativos?

    #16298 Reply
    Lorenny Rijo
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    Buenas noches, Dinulky.
    Los resultados esperados en relación a las medidas de mitigación son beneficios ambientales directos para los vuelos internacionales. También, se espera que la implementación de estas medidas de mitigación contribuya a reducir alrededor de 2,400 toneladas de CO2 de las emisiones generadas en el sector de la aviación como resultado de las energías limpias de los aeropuertos, los planes institucionales de energía fotovoltaica, y los programas de eficiencia energética en todos los aeropuertos y en las instalaciones del IDAC.

    Estos resultados se han estimado en base a la cantidad de operaciones internacionales y las tendencias de tráfico aéreo proyectadas hacia futuro.

    Espero y haya respondido tu pregunta.

    #16303 Reply
    yoel
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    Buenas tardes Neviery respondiendo a tu segunda pregunta la Unión Europea quiere que la industria reduzca las emisiones de CO2 en 75%, los óxidos de nitrógeno en 90% y el ruido en 65%. Además, un nuevo Esquema de Reducción y Eliminación de Carbono de la Aviación Internacional.

    #16304 Reply
    Grisbely Morrobel
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    Sabemos que las concentraciones atmosféricas de CO2 han aumentado en un 30% debido a la combustión originada por el hombre a través de los combustibles fósiles. ¿Cómo se calcula las emisiones de CO2?

    #16409 Reply
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    Realmente la Aviación Genera un 2%, y existen varias calculadoras de emisiones, en la pagina de la OACI esta una disponible en la sección de Tools.

    #16408 Reply
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    Estimado Yoel,

    Me gustaría saber el origen de esta información.

    #16410 Reply
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    Las organizaciones deben de conocer su crecimiento y deben de planificarse en base a esto, si las acciones a realizar toman en cuenta lo anteriormente señalado, Es probable que lo operadores no se vean afectados económicamente.

    #16407 Reply
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    República Dominicana, entro al CORSIA en su fase piloto, Justamente en esta fase es que se determina la preparación y creación de políticas. Dependiendo de las cantidades de emisiones, es que el Estado tendrá que Actuar.

    El CORSIA es una medida mundial basada en el mercado diseñada para compensar las emisiones de CO2 procedentes de la aviación internacional a fin de estabilizar los niveles de esas emisiones a partir de 2020 (CNG2020). Esta información esta disponible en la pagina de la OACI.

    #16411 Reply
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    El plan de acción esta disponible en nuestra pagina web se llama PARE-CO y es su 3ra versión.

    #16412 Reply
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    Es correcto lo que plantea La Sra. Elizabeth

    #16414 Reply
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    Gracias Elizabeth por tus comentarios sobre el tema.

    #16423 Reply
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    República Dominicana, entro al CORSIA en su fase piloto, Justamente en esta fase es que se determina la preparación y creación de políticas. Dependiendo de las cantidades de emisiones, es que el Estado tendrá que Actuar.

    El CORSIA es una medida mundial basada en el mercado diseñada para compensar las emisiones de CO2 procedentes de la aviación internacional a fin de estabilizar los niveles de esas emisiones a partir de 2020 (CNG2020). Esta información esta disponible en la pagina de la OACI.

    #16403 Reply
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    Estimado Sr. Yoel en relación a su pregunta con el desarrollo de Bio-Combustible a nivel nacional, es un proyecto nacional que esta compuesto por varias instituciones inicia con la Declaración de Punta Cana firmado en el 2016 y tienen como objetivo establecer una hoja de ruta.

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