Resumen
Santo Domingo.- El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), a través de la Dirección de Normas de Vuelo (DNV) y con la colaboración de la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas (ASCA), realizó el seminario “Mitigación de Factores Contribuyentes a Accidentes e Incidentes de Aviación”, orientado a fortalecer la prevención de riesgos y continuar elevando los niveles de seguridad operacional de la aviación civil dominicana.
Santo Domingo.- El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), a través de la Dirección de Normas de Vuelo (DNV) y con la colaboración de la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas (ASCA), realizó el seminario “Mitigación de Factores Contribuyentes a Accidentes e Incidentes de Aviación”, orientado a fortalecer la prevención de riesgos y continuar elevando los niveles de seguridad operacional de la aviación civil dominicana.
El encuentro estuvo encabezado por el director general del IDAC, Igor Rodríguez Durán, quien, al pronunciar las palabras de bienvenida, afirmó que la seguridad operacional constituye un compromiso permanente y destacó la necesidad de mantener una gestión preventiva que permita identificar los riesgos y actuar antes de que puedan convertirse en sucesos.
“En aviación no basta con reaccionar ante un accidente o incidente; nuestro verdadero desafío es identificar anticipadamente los riesgos, comprender sus causas y actuar oportunamente para evitar que se materialicen”, expresó Rodríguez.
El director general del IDAC enfatizó que preservar altos estándares de seguridad operacional requiere la participación coordinada de todos los componentes que conforman el sistema aeronáutico.
“Desde el IDAC entendemos que la seguridad operacional se construye entre todos: autoridades, operadores aéreos, pilotos, controladores, personal técnico, organizaciones de mantenimiento y cada uno de los actores que intervienen en el sistema aeronáutico”, manifestó Rodríguez.
Asimismo, valoró la capacitación y la cooperación como instrumentos fundamentales para fortalecer las capacidades del sector.
“El conocimiento compartido se convierte en una herramienta fundamental para fortalecer nuestras capacidades, prevenir riesgos y consolidar una cultura de seguridad basada en la identificación temprana de peligros y la mejora continua”, puntualizó.
Rodríguez señaló que cada una de estas categorías plantea importantes desafíos. Indicó que los eventos CFIT y LOC-I ponen de manifiesto la trascendencia del entrenamiento, la toma de decisiones, la conciencia situacional y el adecuado manejo de los factores humanos, mientras que los relacionados con el combustible exigen rigurosidad en la planificación, gestión y supervisión de las operaciones.
La jornada reunió a autoridades, especialistas, pilotos e integrantes del sector aeronáutico para fortalecer conocimientos, compartir experiencias e impulsar acciones de mitigación de riesgos operacionales.
En el seminario fueron abordadas cinco categorías de especial relevancia para la seguridad operacional: impacto contra el suelo sin pérdida de control (CFIT), pérdida de control en vuelo (LOC-I), gestión de combustible (FUEL), falla o mal funcionamiento de sistemas o componentes no motores (SCF-NP) y contacto anormal con la pista (ARC).
El seminario contó con la participación de especialistas del sector aeronáutico. El capitán Albert Lara C., vicepresidente ejecutivo de ENALAS, abordó la pérdida de control en vuelo (LOC-I); el capitán Carlos Van Der Meij, de Sky High Dominicana, expuso sobre gestión de combustible (FUEL); Luis Bienvenido Limardo Feliz, inspector de Aeronavegabilidad y encargado del Departamento de Aeronavegabilidad del IDAC, desarrolló el módulo sobre falla o mal funcionamiento de sistemas o componentes no motores (SCF-NP); mientras que el capitán Juan José Rivera, primer vicepresidente de la Asociación Nacional de Pilotos (ANP), trató el impacto contra el terreno sin pérdida de control (CFIT).
El programa incluyó además la participación del capitán Oriolis Castro Sánchez como panelista, piloto de Transporte de Línea Aérea (ATP) e instructor de vuelo autorizado, con más de 12,500 horas acumuladas en operaciones de aviación general, corporativa y comercial. Elvio de Js. Carrasco Núñez, inspector de Operaciones del IDAC, fungió como moderador y panelista.
Durante la jornada también se abordó el contacto anormal con la pista (ARC), junto con medidas preventivas orientadas a fortalecer la seguridad de las operaciones. Los contenidos estuvieron alineados con el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Operacional (PENSO) 2024-2028 y el Plan Operativo Anual (POA) 2026.
La actividad reunió a representantes de los sectores regulados bajo los RAD 121, 135, 137 y 141, así como a autoridades, funcionarios, especialistas y colaboradores vinculados a la aviación.
Entre los presentes estuvieron el coronel piloto Joaquín Feliz Félix, director de Seguridad Aérea y Terrestre de la Fuerza Aérea de República Dominicana; Francesco de los Santos, director de la escuela del CESAC; Pedro Alberto Piña de los Santos, director interino de la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación; Noel José Ortiz, director de Normas de Vuelo del IDAC; Claudio Martínez Turbí; William Alsina, director de Navegación Aérea; y Clara Fernández, de la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas (ASCA).
El encuentro permitió intercambiar experiencias, mejores prácticas e información sobre requerimientos regulatorios, reafirmando el compromiso del IDAC con la capacitación, la prevención de riesgos y el fortalecimiento continuo de la seguridad operacional en la aviación civil dominicana.
